El blog de MCA-UGT

Por Rogelio Luís Mena

Secretario Federal de MCA-UGT-Responsable Sector Automoción

Si uno de los sectores más importante y motor de la actividad industrial de España como es el de fabricación de automóviles y camiones tiene el 85% del empleo indefinido, el 9% temporal y el 6% de contratos de relevo, en el denostado marco legal vigente, los datos de empleo este sector deberían ser un elemento de reflexión y un ejemplo a seguir para el resto de actividades y sectores y para el Gobierno y partidos políticos ante la inminencia de la reforma laboral.

Por Rogelio Luís Mena

Secretario Federal de MCA-UGT-Responsable Sector Automoción

En un marco de grave crisis internacional, donde las dificultades cada día desbordan todas las previsiones, el sector de automoción (fabricantes y componentes) se configura como una necesaria apuesta industrial y estratégica de nuestro país, dada su importancia en cuanto a empleo, producción, exportación y peso en el PIB, junto a lo que significa como elemento de influencia y efecto arrastre -hacia arriba en sectores como la siderurgia y hacia abajo en comercialización, distribución, servicios posventa, talleres de reparación, etc.-, sin olvidar su repercusión indirecta en la economía, a través de sectores como el financiero o el asegurador, o inducida o en los ingresos públicos mediante la propia fiscalidad tanto municipal, como autonómica o estatal, además de ser un indicador mediático y de confianza social y generador de opinión entre los ciudadanos. Por todo esto, el Plan Integral de Automoción, como expresión de la concertación y el dialogo social entre Gobierno Central y agentes económicos y sindicales, debe ser un ejemplo a imitar  para afrontar el presente con garantía de futuro.